Darbas taksi pritraukia daug vairuotojų ir kaip papildomų pajamų galimybė, ir kaip pagrindinis pajamų šaltinis. Tačiau nepakanka tik sėsti prie vairo ir pradėti pristatyti keleivius.
Norėdami pradėti dirbti taksi, turite surinkti reikiamus dokumentus, aprūpinti automobilį ir būti kantrūs. Pabandykime išsiaiškinti, be kurio neįmanoma dirbti taksi.
Daugeliui vairuotojų, gerai išmanančių miesto gatvių sankryžą, galimybė dirbti taksi atrodo gana patraukli. Panašu, kad nėra ko sunku vakare išsiųsti kelis keleivius namo, o nedidelės papildomos pajamos yra paruoštos.
Tačiau viskas nėra taip paprasta, norint pradėti dirbti taksi reikia surinkti reikalingų dokumentų paketą, gauti papildomą draudimą ir licenciją žmonėms vežti. Žinoma, dokumentų paketo dydis dirbant išsinuomotą automobilį ar dirbant nedidelę darbo dieną ne visą darbo dieną bus šiek tiek kitoks, tačiau, jei nėra reikalingo popieriaus, kelių policija gali išrašyti gana įspūdingą baudą.
Taigi, kokius dokumentus turėtų turėti asmuo, planuojantis dirbti taksi, ir kaip sunku bus juos surinkti?
Standartinis paketas
Kad galėtų vežti žmones, vairuotojas turi atitikti kelis kriterijus:
- Mažiausiai penkerių metų darbo patirtis;
- Ankstesnių teistumų nėra (net ir sąlyginius);
- Neturėtų būti užfiksuotų vairuotojo sukeltų avarijų;
- Amžius mažiausiai 25 metai.
Taksi darbuotojas visada turi turėti vairuotojo pažymėjimą, techninį automobilio kuponą ir diagnostinę kortelę (techninę apžiūrą). Ir reikia atsiminti, kad taksi kortelė galioja tik 6 mėnesius, tada vėl reikia vairuoti automobilį MOT. Reikia atsiminti, kad galios tik sertifikuoto techninio aptarnavimo centro išduotas dokumentas.
Nuo 2018 m. Birželio automatinės eismo kameros stebės diagnostikos kortelės (ir draudimo poliso) buvimą. Žinoma, bauda nėra labai didelė - 800 rublių, tačiau jei „laimės laiškų“gausime nuolat, neužteks jokio uždarbio. O licencija gali būti atimta dėl transporto priemonės neatitikimo.
Licencijos gavimas
Jei vairuotojas nusprendžia įsidarbinti įmonėje, kuri oficialiai užsiima keleivių pervežimu ir pagal darbo sutartį aprūpina jį automobiliu, tuomet licencijos gavimo procedūrą perima įmonė. Bet jei darbui naudojama privati transporto priemonė, reikės keleivių vežimo licencijos.
Tam jums reikės:
Prisiregistruokite vietos mokesčių inspekcijoje kaip individualus verslininkas ar LLC, turintis teisę vežti keleivius. Daug lengviau išduoti individualaus verslininko statusą, tam nereikia registruoti įmonės chartijos ir įstatinio kapitalo sumos įrašyti į einamąją sąskaitą (mažiausiai 10 000 rublių).
Norėdami gauti verslininko pažymėjimą, turite pateikti mokesčių inspekcijai nustatytos formos prašymą, visų paso puslapių su kopijomis fotokopiją su ženklais ir valstybės muito sumokėjimo kvitą. Po 5 darbo dienų galite gauti paruoštą individualaus verslininko atidarymo pažymėjimą ir su juo kreiptis dėl licencijos. Beje, po to per tris dienas bet kuriame patogiame banke reikia užregistruoti einamosios sąskaitos numerį, kitaip bus gana didelė bauda.
Kiekviename regione yra nedideli dokumentų, reikalingų licencijai gauti, paketų skirtumai, todėl geriau pirmiausia kreiptis į regioninę transporto ministeriją ir viską su jomis išaiškinti. Bet kokiu atveju jums reikės:
- Pažyma apie individualaus verslininko (ar LLC) registraciją su norima veiklos rūšimi;
- Nustatytos formos prašymas išduoti licenciją;
- Paso kopija (visi puslapiai su žymėmis);
- Transporto priemonės registracijos pažymėjimo, kuris bus naudojamas darbui, kopija;
- Transporto priemonės techninės priežiūros pažymėjimas;
- Muito sumokėjimo kvitas (sumos kiekviename regione skiriasi).
Gautą licenciją reikia laikyti automobilyje kartu su likusiais dokumentais; ją gali paprašyti pateikti ir kelių policija, ir kruopštūs keleiviai. Šis leidimas galioja 5 metus, tada jis turi būti atnaujintas.
Turėtumėte žinoti, kad ministerija gali atsisakyti išduoti pažymėjimą, jei jos netenkina vairuotojo patirtis ar automobilio būklė. Net tai, kad automobilis buvo įsigytas kreditiniu būdu, gali tapti atsisakymo gauti leidimą priežastimi.
Draudimo poliso ypatybės
„OSAGO“poliso kaina taksi bus daug didesnė nei tos pačios markės automobilio, priklausančio paprastam piliečiui. Draudimo darbuotojai apskaičiavo, kad taksi važiuoja daug dažniau nei paprasti automobiliai, todėl nusidėvėjimas bus didesnis, o rizika patekti į avariją yra žymiai didesnė. Tuo pačiu metu taksi vairuotojui, kaip atsakingam vežėjui, tenka civilinė atsakomybė už keleivių sveikatą ir gyvybę, į šį niuansą taip pat atsižvelgiama apskaičiuojant draudimo kainą.
Draudimo bendrovės turi teisę naudotis registruotų taksi duomenų bazėmis. Todėl vairuotojui nebus lengva nuslėpti informaciją, kad automobilis naudojamas keleiviams vežti. Net jei įmanoma apeiti taisykles ir mokėti kaip už paprastą asmens gabenimą, avarijos atveju paaiškės, kad automobilis buvo naudojamas kaip taksi, o draudimo išmokos gali (ir bus) atsisakyta. Tada visa finansinė atsakomybė už žalą avarijos metu teks taksi vairuotojui, ir tai jau yra rimtesnės sumos, nei laiku sudarant draudimo polisą.
Važtaraštis
Ginčas dėl būtinybės kasdien užpildyti važtaraštį mediko ir mechaniko žymėmis jau seniai neslūgsta. Tačiau pagal įstatymą ir atsižvelgiant į daugybę reidų ir taksi patikrinimų keliuose, jo buvimas yra būtinas. Net jei vairuotojas dirba individualiu verslininku asmeniniame automobilyje, jis privalo turėti užpildytą važtaraštį, kuris turi būti pateiktas gavus pirmąjį kelių policijos inspektoriaus prašymą.
Pildydami turite atsiminti, kad važtaraštis išduodamas vienu egzemplioriumi, todėl turėsite jį rašyti ranka, o visi duomenys turi būti aiškiai atskiriami. Formoje turi būti:
- Išrašymo data, važtaraščio numeris ir laikotarpis, kuriam jis buvo išrašytas (diena);
- Organizacijos pavadinimas, išsami informacija, kontaktiniai duomenys ir antspaudo antspaudas;
- Transporto priemonės gamintojo ir registracijos duomenys;
- Tikroji įmonė, kurioje buvo atliktas patikrinimas ir išrašytas važtaraštis;
- Vairuotojo medicininės apžiūros duomenys;
- Duomenys apie transporto priemonės ir įrangos techninę būklę išvažiuojant iš garažo.
Automobilio paruošimas
Sėkmingai įsigijus licenciją, automobilis turi būti parengtas darbo pradžiai. Pagal įstatymą transporto priemonė turi turėti taksi paslaugą skiriančius simbolius, todėl ant stogo turėsite sumontuoti atpažinimo žibintą su užrašu ir įrengti saloną taksometru. Jei reikalavimai nebus įvykdyti ir patikrinimo metu tai bus nustatyta, vairuotojui bus skirta bauda arba net atimtas pažymėjimas.
Atskiras punktas yra mokesčių inspekcijos reikalavimas įdiegti internetinį kasos aparatą, o ne įprastai išrašyti čekius SRF.
Automobilio salone gerai matomoje vietoje turi būti „vairuotojo kortelė“su aiškia nuotrauka, pilnu vardu, automobilio registracijos duomenimis, licencijos numeriu ir regioninės susisiekimo ministerijos kontaktiniais numeriais. Be to, pagal naujas taisykles automobilyje turi būti įrengtas vaizdo registratorius ir GPS navigatorius.
Jei iš keleivių gaunamas užsakymas su vaiku, taksi turi būti įrengtas atitinkamos amžiaus kategorijos apsaugos įrenginys (sėdynė ar sėdynės stiprintuvas). Kūdikių vežimas be jų yra neteisėtas ir gali būti pavojingas mažam keleiviui.
Nepakanka užtikrintai vairuoti automobilį ir gerai pažinti miesto gatves, norint sėkmingai dirbti taksi, reikia būti draugišku žmogumi, atspariu stresui ir geru humoro jausmu. Tik tada šis sunkus darbas suteiks ne tik pajamų, bet ir moralinį pasitenkinimą.
