Ar man reikia mopedo ar motorolerio licencijos? Iš pirmo žvilgsnio: nedidelio greičio transporto priemonę valdyti yra gana paprasta - prieš 20 metų mopedas buvo mokymas paaugliams, žengiantiems į didžiųjų mechanikų pasaulį. Kita vertus, asmuo, vairuojantis šį motorizuotą dviratį, yra eismo dalyvis. Be specialių treniruočių vis sunkiau važiuoti šiuolaikiniais Rusijos keliais.
Taisyklės visiems
Visi eismo dalyviai, taip pat pėstieji, turi žinoti kelių eismo taisykles. Norėdami perduoti šias žinias žmonėms, jie jau nuo darželio pradeda duoti savo pagrindus vaikams. Mokyklose žaismingai tęsiamas gyvybiškai svarbių elgesio keliuose taisyklių įtvirtinimas ir išplėtimas, pavyzdžiui, per visos Rusijos konkursą „Saugus ratas“. Iš klasių ir mokyklų atrinkti komandos nariai važinėja dviračiais pažymėtose asfaltuotose vietose, uždirba taškus, laimi prizus. Tai būtina. Tačiau šie įvykiai apima tik dalį vaikų, o pergalės žaidimuose nesuteikia teisinės ir administracinės teisės vairuoti bent motociklą. Neteisingi reglamentai. Motociklininkų rengimo tvarka, pažymėjimo gavimo tvarka nedaug skiriasi nuo „B“kategorijos automobilių vairuotojų rengimo.
Norėdami gauti vairuotojo pažymėjimo kategoriją „A“(motociklas), vairavimo mokykloje turite praeiti teorinius ir praktinius mokymus 6 savaites ir sėkmingai išlaikyti egzaminus. Pareiškėjai turi būti ne jaunesni kaip 16 metų.
Didelės rizikos transporto priemonė
Klausimas natūralus: ar tikrai yra toks didelis skirtumas tarp motociklininko ir mopedo vairuotojo judrioje miesto gatvėje su ribotu greičiu? Panašu, kad vienintelis skirtumas tarp jų yra tas, kad vienas (motociklininkas) važiuoja pagal taisykles ir pažeidimo atveju prisiima administracinę atsakomybę. Kitas (paspirtukas) važiuoja kaip jam patogiau, o tokiu atveju jis lieka teisus, nes neprisiima jokios atsakomybės už savo veiksmus. Pagalvokite apie tai: tankiame miesto sraute tarp visų skirtingų klasių automobilių - pasimetęs paauglys, neturintis pagrindinių žinių apie eismo taisykles! Žmogus turi pasirodyti tik gaisrinės mašinos, greitosios medicinos pagalbos ar tiesiog kėbulo sankirtoje, pasikliaudamas profesionalia aplinka - ir avarija neišvengiama. O jei dar manysime, kad prie mopedo vairo sėdi psichiškai neadekvatus vairuotojas - juk jam niekas neišdavė leidimo.
Kasmet į Rusiją įvežama daugiau nei 30 000 mopedų. O pagal statistiką, beveik pusė visų eismo įvykių šiandien įvyksta dėl šių transporto priemonių vairuotojų kaltės.
Ledas nulūžo
Rusijos Federacijos prezidentas pasirašė įstatymą dėl teisių vairuoti mopedus, paspirtukus, bibikus ir panašias mažas transporto priemones įvedimo. Vairuotojo pažymėjime teisė vairuoti mopedą bus pažymėta raide „M“. Licenciją galima gauti nuo 16 metų amžiaus baigus studijas ir išlaikius egzaminus. Numatoma įvesti kitas papildomas kategorijas.
